وقال المعاري "مناشدة إلى من يهمّه الأمر، ميناء عدن المنفذ الدولي لتغذية السوق اليمنية وشريان حياة المواطن يحتضر، فهل انتم مدركون؟".

وأضاف في مناشدته التي جاءت تحت عنوان (ميناء عدن يحتضر): الإجراءات اللامبرّرة والمتكرّرة بتأخير دخول البواخر تهدّد بعدم إستمرار النشاطّ الملاحيّ في ميناء عدن.

وكشف رئيس نقابة العمال في ميناء عدن، تفاصيل منع إحدى البواخر المحملة بالمواد الغذائية والقادمة من ميناء جدة ، من الدخول إلى ميناء عدن لتفريغ شحنتها، حيث قال: غادرت الباخرة ميركيور ميناء جدّة  بالمملكة العربيّة السعوديّة إلى عدن لتفريغ شحنتها لتغذية السوق المحلية بعد منحها تصريح رقم 1008 للدخول إلى ميناء عدن مؤرّخ بتأريخ 10/ 6 / 1439 هجريّة، ووصلت الباخرة المذكورة إلى غاطس ميناء عدن قبل 14 يوم، وتحديداً في تأريخ 26 فبراير 2018 م ولا زالت حتّى اليوم في الغاطس ولم يسمح لها بالدخول مِن جانب عمليّات التحالف المتواجدة في عدن لتفريغ شحنتها، رغم حصولها على تصريح دخول مِن عمليّات التحالف العربي في الرياض، فهل يعقل ذلك؟!.

وحول العواقب المترتبة من بقاء الباخرة لمدة طويلة في الغاطس،أوضح المعاري أن "بقاء الباخرة ميركوري في الغاطس لفترة طويلة لها سلبيّات وعواقب وخيمة، منها زيادة كلفة النقل الّتي ستظل مسألة نزاع بين الخطّ الملاحيّ ومستوردي البضائع من التجار اليمنيّين، وقد تؤدّي كلّ هذه الأمور لتراجع الخطّ الملاحيّ أو تعليقه عن إرسال سفنه إلى ميناء عدن، وزيادة معاناة المواطن".

وتساءَل  في ختام منشوره بصفحته بموقع التواصل الاجتماعي (فيس بوك)، عن دور قيادة مؤسسة موانئ عدن، إذ أنها لا تؤدي دورها المناط بها، وتساءَل كذلك عن صمت مكتبها الاعلامي، حيث قال: أين دور قيادات المؤسسة وإعلامهم من تلك الإجراءات؟.

يذكر أن الإمارات العربية و"الإنتقالي" ،هما من يسيطران بشكل كامل على ميناء ومطار عدن.

المصدر : عدن الغد